2018/04/24

20180424-心情-101登高賽事的賽前準備記錄(賽前持續更新)


(今年的登高賽事,改名為「垂直馬拉松」,且為2年一次的世界冠軍賽)
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(此篇僅為個人的記錄,沒有什麼機密重要資訊)

賽前寫下這篇,一來也整理一下資訊、自已當下的心情、且讓自已能「平靜」的方式。
賽前的「內心」總是薄弱些。就留下些激勵自已的文字了!!

「王者來襲, 豈能坐以待斃? 讓自已全面去迎戰吧!!」


努力讓自已可以在今年,站上 這場賽事的 起跑點上。



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此篇重點資訊:
■    登高賽事資訊彙整
■    尋問精英組 & 大會消息。
■    申請TWA-世界登高協會之會員的記錄過程
■    此場賽事的 戰略計畫。
■    面對它的心境態度。
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賽事的面對心情

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■    4/27(五~賽前一禮拜)爬了樓層,昨天與今天比,就完全整整掉了10秒!為什麼?明明沒有特別的疲倦累積?今天卻更累、更慢?

      這件事帶給我很大的衝擊 - 我不該去幻想未來結果什麼狀況!腳力 & 心境,現在輕忽它的話,就會帶來像這種的「莫名」的感覺狀態。

      在最後的一個禮拜,我更要強化我的 心理素質 才是,如何全力去應戰!。(2018/4/28(六))

■    基本上,這場賽事,我沒什麼「好失去的」,對於「面對失敗」也不用去害怕。我要追的是「絕對時間」,而非是「相對時間」。

      讓我拿下「絕對時間」,即使是50名之後,我也是很滿足的~~目標是要「拿下自已的絕對時間」。

      別讓自已存在過多的「幻想」。 這僅是我的「第一場」重要戰役,而非是「最後一場」。

■    今年,像是個嘉年華會,而 不用刻意的去High 、或是刻意的去壓抑自已開心的情緖。就順著心情,去看看 這新奇的世界。



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賽事的策略

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這一次是「兩輪」比賽,第一輪:1~35F,第二輪:1~91F

集合時間:第一輪06:30 /第二輪08:15
起跑時間:第一輪07:00出發 / 第二輪08:30出發

第一輪1~35樓,每30秒放行1人
第二輪1~91樓,每30秒放行1人。


兩場的積分一樣,所以預估選手 第一輪 也會全力拼。而 關鍵 就在於那「一小時」的恢復能力了!


原則一:「配速由 當下腳力 跟你講,不需要內心事先去預定秒數」。

原則二:「內心負責-找尋最佳路徑、平穩心跳數、讓身心無壓力的”絕對放空”」

原則三:「一切淡定,專注在比賽上」


【包包要帶的東西】:

1. 肌樂 / 威德In x 4 /   (6:30就要檢錄了)

2. 麥克筆 (給柯P簽名??) / 手寫紙筆 小冊。

3. Acer車衣 / 薄外套 / 褲子 。

4.  VIRB運動攝影 / 腳架 (??) / 充電器 / 筆電(??)  (再想想中午那時間是要回家,還是在現場?14:30有觀光活動)

(看中間空檔,就找個地方睡覺~)


【第一輪】1~35F:

1.  全力拼。看 期望 與 實際 相差多少。

2. 一樣 慢慢加上來。要讓自已最後10層樓有拼的體力。


【中場休息】:(7:30~8:15)

1. 爬完後馬上回至 1樓,找包包,噴 肌樂放鬆。然後去躺著睡個覺。

2. 8:00就要停止放鬆 &拉筋了。要讓肌群 感覺捉回來。


【第二輪】1~91F:

1.  分三段: 30 / 60 /90

2.  第一段 30樓,輕鬆些,用最短路徑省體力。 30樓看秒數,可了解當下狀況,並決定下兩段的模式。

3. 原則上是 「拼後段」,前段平穩順順推,覺得太酸就降速。以能爬完91樓的均速為目標。

    再慢慢的加上去。



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此次活動的賽事資訊 & 報名歷程

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這一張,說明了今年「特殊」之處:它是「世界冠軍賽」,而遊戲規則也跟著不一樣。

這一次的費用 $1200,雖然貴,但,國際賽事的等級及規格,應會覺得值得 (加上此次比以往多了好多的行銷活動)

當時(3/31)在看新聞報導,手機所截下的資訊,而要了解如何可以參與「菁英積分組」這類別。 (先報名個人組,再送資格文件待審)

    

活動資訊:注意到它的比賽項目:多了「第一輪」「第二輪」!!

這是當下我所震驚的事!!比「兩輪」?規則是什麼?? 之前沒有這樣比賽過!

第一輪: 爬1~35F ,決定下一輪出發順序  ; 第二輪:再爬1~91F!

而這就是兩輪賽事的「積分」 ,兩輪賽事的積分獲得都是「一樣的」。 這也表示:「第一輪」的賽事大家也都會「全力拼」

具有「總成績獎」 及「台灣冠軍獎」: 台灣冠軍獎,是取「第二輪」的最速成績者的。 意思是:自我挑戰&菁英組都可以挑戰此項目。

(但,應沒有人為了「這獎」而選擇只爬一次的「自我挑戰組」,因為該組別當下「人潮」會多到無法爬出最速成績~~)


(2018/4/28 - 完成註冊為TWA會員:年會費:$24歐元)

用這一張”萬用照片”~

費用24歐元


(註冊成功~期限到年底)

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相關大會活動安排

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【台北觀光行程】(14:30) 

4/28 - 收到Email,說有額外安排台北的觀光旅遊。時間是 當天 下午14:30,

image

我想,這樣的體驗,也是「第一次」,就這樣報名參加下去了!!看看到時會有什麼狀況吧。

也可以體驗一下台北的觀光巴士   (到時的心情會是如何呢??會不會被比賽的結果影響?)

台北觀光網頁: (taipei sight seeing )

https://www.taipeisightseeing.com.tw/en  (英文版)


【Party- TAIPEI 101 Run Up After Party】(18:30) 

(這是4/19收到的相關EMail)  、有DJ活動表演!!(這將會是個運動夜店趴嗎XDDD)

(學英文:Smart Casual=時尚休閒)

收到這Mail的時候,我還不確認我是不是精英組的組別。就發Mail問Michael這件事情 (記錄一下)  - Elite =精英組

(這是試試自已寫英文的情境方式~~)

收到這份確認信,確認是如此了。也解決了心中那份疑惑。


再來就比賽結束後,當天晚上六點半,去享受 & 記錄一下所謂的「運動趴」啦^^。

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相關賽事報導

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官網的Facebook:https://m.facebook.com/TAIPEI101RUNUP/


活動宣傳影片 (4/16)


http://www.taipei101-runup.com.tw/competitions.aspx


這是 101 的歷屆成績(前三名): (忘了從那兒截圖了~)


(THE END  - 4/28(六) 上午寫完 3hr)

2018/04/22

20180421-單車-騎河濱找睡覺地(小江車)[50KM]-2H51M

(出門到河濱找睡覺地…)

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這一次的騎車,還是記錄一下。

近期好像有「六日魔咒」,怎麼生活到了六日,都變調了?上星期六日沒有騎車,這星期六日也不算有練車….

下星期六日,沒辦法練車……這到底是?


今天就是,昨晚晚睡沒睡好,導至我八九點才起床,且狀況不好,

騎車要出門練的。但……就倦了….乾脆就是 中間找個 好地方,放鬆休息一下。


早上10:18,出門要練車的,原預計是 北海岸一圈….


騎小江車,覺得踩不出功率。(功率器修好了…)

好天氣,但身體狀況不好,真的是 運動員 不能沒有睡眠!!


就這樣,開始思考 - 撤退方式,想想,找個好地方來睡一下,放鬆一下算了。

就這樣,騎河濱彎進至 至善那個方向,看能不能找個空氣好、環境棒的地方休息。


而這,就是找到的好地方




這位仁兄,只能說不好意思了,當下心情口氣沒很好,覺得對陌生人有敵意…..就…..內心sorry了。


躺著,到十二點,沒睡著,但讓自已放鬆,想想回家要做什麼事…


這是回家的路上,看到一堆烏龜 在石頭上!人一過去,他動作很快就下水了….原本有四、五隻左右。


一點十分,回到家,而爬這坡時,發現,我騎小江車爬坡,踩不出它的功率,我騎OCR,爬坡都可以400以上。但小江車,就300而已。

怪怪的嘍。

(THE END)


真的,讓我的身體可以好好做事,練個車吧。其它雜事就不要想太多了。

2018/04/21

20180421-投資-買輪組-MAVIC AKSIUM ELITE 700C(耐用型的)-$3500

(因OCR那台的輪組壞了,再買了一組新輪組~~)

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今天就這樣,在南港單車店他推薦的,說這一組是超耐用的一組。在此記錄一下歷程嘍。


我OCR,在去年:2017/04/25 ,花了$2500,買了 Gaint PR-2的輪組,(剛好一年整~)

這是那時買的資訊, 買$2500元, (Gaint新的一組要$4500元~)


而就在近期的連假騎完後,至單車店保養。而這一組使用狀況如下:

後輪:它的棘輪座,有些問題,迴轉會有些不順。

前輪:已沒有「真圓」了,要處理。

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原本,我是只買後輪的 (我忘了前輪也有狀況)

就到Gaint的門市去問,也下單去買後輪PR-2,$2900元。

後來是到原車店,發現我的前輪也不行,就打算再買PR-2的前輪,但兩個加起來要$4500元。

且…….騎一年就……..。(不過,已跑了5686KM,應該也是該差不多了??)


因此,被推薦一款 耐操好用的 MAVIC AKSUIM ELITE (老闆說的~),

他說胖子騎車都愛用這款XDD


以下是拍賣資訊,就先下單送至車店,再請他們幫忙了~(因現在 OCR,正進廠 大保養~~~)

https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1480209897.A.C06.html  ,別人問的資訊

討論文:

請教 MAVIC AKSIUM ELITE 輪組 問題

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=4623746

(他另一款 Ksyrium 比高階款的)

http://www.jeslerbike.com/pro_info.php?id=566


總之算是 耐操好用的一款吧。


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待後續看有沒有要再記的?

(THE END)

2018/04/15

20180408-5天環島D5-鳳林-南港(趕火車+補胎+石碇陡坡+平安到家)[148K]-7H21M

(以 於 新城火車站 的照片 當作今天的代表)

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這一次的重點:

■    今天的功率踏版壞了,沒有數據。

■    九點五十的新城火車,還有55KM,所以最晚我七點就要出發。

■    昨晚的營地、以及早上附近的小七,算是不錯的好地方。

■    最後 在趕到新城火車站時,我的前輪沒氣撐到了這兒。利用時間補胎。

■    這一次的內胎、補胎、換胎、打氣,弄了超多次的。

■    最後的北宜,超級怕下雨的,因為會超冷,而我沒有防寒的東西。(好在沒有)

■    超陡的坪林-石碇段。也將它給騎完了。

■    回到家的心情,終於,我完成了這一次的旅程。

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昨晚決定搭帳的地方

錄下這一次出發的影片,忘了先錄再拆帳。


也是幸運的找到這邊,平坦、且是軟土,很好搭帳的。


就這樣,早上六點四十分,拆完帳,到小七那吃個東西,準備出發了。

基本上沒有下雨就是好事,到新增「55KM」,以三小時的時間算是OK,可以趕上九點50分的區間車才是。


開始騎車了。

(到新城段的路線,回憶有些忘了)

在最後的時候,發現,我的前輪氣少了許多,若停下來補胎,可能會錯過火車。

好在,就這樣讓我可以撐得到 火車站。


到站後的記錄:

到新城火車站,

買電車車票,單車再多補張半票即可。 (新城 - 蘇澳新站)


前輪直接拆下來補,我還有30分鐘的時間可以弄。


找出破洞的地方,是一個小小的釘插入,拔它還蠻不好拔的。

後來補完胎,整裝一下,就去搭火車。

補完胎的紀念



在新城大站上,就是有「電梯」可以搭至月台。




紀念照


原以為電車上會很多少,結果,只有1個人在這車箱而已,真好。

前後輪不拆,這樣靠著它。


一個小時的時間,有打個盹休息一下。

這是到蘇澳新,而在車上就發現……..剛補好的前輪,又沒氣了…..看來要直接換新的。(補胎失敗)


時間十一點多,也差不多要找吃的。最後是在羅東市內,找到一同素食自助餐吃的。


我點的東西, 對於「右上」這一個覺得想吃,就問多少錢,這一個是$60元,就是豆包之類的東西。好吃!


吃飽,就繼續往北宜的山腳下吧。


山腳下的派出所,裝水、問一下天氣, 而再問一下有沒有「打氣筒」….


本來是想將前輪打飽一些的,結果,這打氣筒太老舊,反而把我的氣全消掉了…..


只好自已再用小支的手打一次,但……….又發生了「把氣嘴」拔下來的狀況@@,重覆了二次有吧……真的是…..


推北宜到坪林,基本上,慢慢騎,就不是多累的事,


在坪林,找那常去的雜貨店 買兩個八寶粥,$25x2,好便宜的。

也聽著那兒的阿媽聊聊。 她說,當初年輕的時候,腳踏車也是騎很兇的 XDD。


就這樣,開始我今日最陡坡:石碇段。


分三段,好在用最輕檔都還可以爬得上來。



熟悉的路線,爬深南路坡,最後的2KM巷口坡。

在五點五十三分,我到了家了。

錄下這一次的環島心情了,終於完成它。


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Garmin的記錄:

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(THE END)