(人生第一場 - 24小時雙塔賽事，騎過一次就好，應該不會有第二場了~~~)
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這一篇是那時報名時寫下的心情：
20171007-單車-報名了-雙塔24小時挑戰賽~~
我選的方案是：$3399這一個，拿到一組輪胎、加一個夾器，而這夾器，我收到後，我自已把它換上~
而且此賽事，打算派「小江車」上場比賽。去拼一下這一場賽事。
在十一、十二月的假日，並沒有完整的安排「長距離」訓練，實在是常常 賽前準備不夠~~
而右臀的狀況，也不是很好。就這樣，開始這這場賽事挑戰！
先寫寫這次重點吧：
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- 這場我一直以為在衝刺點可以拼一下！想說這長距離賽事應不會有什麼高手，結果狀況是，我光咬住第一集團就咬不住。
現在我腳力還不夠，還沒有辦法發揮 小江車的狀態。真的平路跟集團，我總是會比不過人家。
- 在新竹小七至放行那一段，想說沒辦法拼，至少也要看到他們拼的狀況。但，強度真的好高。咬都咬不住。之後要多練”耐力”才是。
所以，在赤土崎前，我已經爆掉了！完全連踩踏力量都沒有，被後面的一直超車….很虛的到達搶分點。
- 在白沙屯的小七，已在思考要棄賽的事了！前140KM就爆掉，之後怎麼騎？且右腳卡鞋的線也斷了……
- 「後包包放至白沙屯事件」，是我棄賽&繼續的大轉折。
- 大甲過後，這賽事好像沒有第二集團可以跟，就散散的，因此大多都是自已順風騎~
- 汽車旅館站點之前，有跟上一個7人集團~後來他們要吃飯就再自已獨騎了。
- 天黑，帶太陽眼鏡都看不太到路標台17，有些是因為工作人員及時指引要轉彎，不然我就會直直騎。
而在鹿港天后宮 那段，就沒走台17，直接切至”熱鬧”的地方。看了google地圖，才接回台17。
- 再來有一段接到了”第一集團”，他們在便利商店休息。就在出發時，我又跟他們騎！
跟了好一段路，又爆了！而且記得很深的是，我是咬住前面那位，結果他好像也撐不住，給我掉出主集團，
然後那樣些微的變化，我就變成我要自已再去追上主集團尾巴，然後就已經是咬不到了！！就又變成一個人慢慢騎了。
- 到達「南鲲鯓代天府」的小七、晚上10點半。主集團還在這休息。我已不想跟他們了。
大會說12點要在40KM外的黃金海岸放 跨年煙火，這個只有主集團達的到目標，而我，就在小七休息。半睡半醒間就1個小時過去了。
- 今年的跨年，我獨自一個人，在台南這一段騎車單車，吹著舒服的微風，看著右側小型的煙火…….我很喜歡這樣清靜的感覺。
感謝老天爺讓我這時間獨騎，而不是在集團之中…..就這以一個人獨推了好一陣。
- 在這一段，遇到兩個車友，就接上他們的車尾，而深夜下，我就一路跟著他們到高雄。
說實在的，我一個人騎，我沒有那份心能繼續騎，好在這樣跟，讓我增加完賽的機會。
(他們是彰化人，一個第一次騎，另一位陪騎，陪騎的那位，已陪了很多次新人騎雙塔了XDD~~這是賽後相遇時聊的~真開心！)
- 深夜這一段，會有些睡意，眼睛會閉個3~5秒，後來到高雄時有小聊天一下，精神恢復一些。
- 高雄有一個集團，我們原打算跟他們，但速度不快，而我的身體好冷、加上好想睡覺，就決定不跟了。
我就這樣自已噴出去，打算自已獨騎到終點。(大概還有100KM左右)
- 台17接到台1線，好長。獨推了好一陣子。
- 後來接上了「集團列車」6~7人，也跟著他們學輪車。時速30的定速。也因為這樣把我撿起來，我增加些完賽率。
- 本來計畫跟他們到終點的。而到 枋山鄉 段，他們好像就各自開始拼，往前都自已推。而我，本計畫就看看海岸風景(搭著日出的光)騎回到終點。後來想想，讓自已再拼最後一段吧！就改全力獨推騎完這最後的30幾KM。
- 落山風真的好大，是突然一陣大風的那種。就有在一個彎角，被吹到要一路往旁邊斜騎！！
- 最後這一段路，也好長，都騎得不知在那兒了。最後墾丁大街後，原以為還有10KM，竟然一旁的海洋公園就是終點！太開心了！
完完全全的解除我內心的壓力！！！我騎完雙塔了！
- 吃飯時跟陌生的車友聊天真開心。
- 搭車回家，好在也是一路順順的接上蠻順的：客運、高鐵，一路六點到南港。
- 客運上，看到「兩種妹妹」都是我喜歡的類型。一組應該是 韓國人?，另一個大包小包的應是港澳人(感覺是獨自旅行的)，
就這樣，新的一年看到新的美好景象！！讚！
(好長，等同打完了雙塔流水日記了…)
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所有的Garmin記錄：
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這個元旦假期，星期六，很簡單的待在家裡，(我忘了我在幹麻了~)
夾器、裝備都在之前已裝好。打包一下行李，明天打算從 八堵這邊 出發。
星期五還是好天氣，這六日，就下了雨、且又變冷….
打包的東西：攜車袋、羽絨衣、高領、饅頭兩大包……
小江車的裝備，搭上共4個水瓶！
星期六，五點半起來，六點出門，而這就是今天的天氣….冷！不過，越往南、天氣越好。
出發紀念照
一路，用最一般的速度，騎到金山、石門。花了二個半小時。
燈塔那之前有去過一次，憑印象找到了集合地點。
躲在無風的地方，吃著饅頭早餐。
20171231 單車 一日雙塔賽520KM 出發心情
會場的狀況，約為200位車友。
這時，也找好我的「寄補給」方式，請工作人員幫忙一下…
重機的工作人員
準備要出發了
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十點準時開賽出發！
而心裡想的就是別讓 主集團 給溜走，大致會看一人潮的狀況。
基本上一開始就不算簡單，隨隨便便速度都是 40km/h 起跳。就跟在第一集團列車之中。
腳力已是有些酸的狀態...就是平日不練車的結果…..
自已的神經也比較緊張，賽事在集團中騎車的經驗不多。總是耗較多的體力在跟。
一路就這樣 到了八里小七第一個休息點。
沒多久，集結後，就要再出發了。出發沒多久，我噴了一個水瓶！！ 再沒多久，又噴了一個！
這一個就不能再掉，就調頭回去撿。
而主集團還好被紅綠燈擋了不少，又讓我回到集團之中。
在八里 西濱公路上，有一段較狹小的 機車道，因為速度過快，在我前面二台的一位車友，就這樣反應不及。整個摔車了！！
目睹了這一切！好在沒波及到什麼人。
再來就一路咬到新竹，這集團，基本上是沒有什麼輪車的，我也是跟在後面的那一種。
要咬住就有些強度了，所以我也沒辦法出去帶…….
當集團速度慢時，就是「補給的時間」了。大多人都是這樣。
所以別傻傻的在這時間去發動攻勢……
補給完後，就一定會有下一坡強度出來。
在新竹小七休息，整個集團集結一次，說明了接下來的規則，就是不能超過第1前導車。
等到赤土崎放行時，才可以衝刺。
20171231 單車 一日雙塔賽520KM 休息店準備搶分點
再來，就出發，跟著第一台前導車，這車速也很快。幾乎算是放行的感覺~~
後來卡了一個紅綠燈，5~6位車手通過，其它人沒辦法過。
後來他們就開始追上去~~~真的光咬就耗很多體力了……..其實集團中，有一兩位樣子一般般(好像也沒穿卡鞋)，竟都可以跟得上集團。
而我….跟到好累呀！
這段路很長的！到後龍大橋，我已算是落單的，也快爆了，沒有咬住什麼人。
到赤土崎，已算是沒力在騎車，一直被後面的人超車，用龜速爬上了 衝刺點。
再來就下滑到 白沙屯門市，這之中，我一直在想，140KM就爆了，後續的路程我怎麼騎？？
我看查一下高鐵站那裡較近，就去搭車好了。
到了小七門市，錄下了自已的心情
20171231 單車 一日雙塔賽520KM 腳力爆了準備棄賽
跟正妹合影。開心。
這邊就休了好一陣，吃了一堆東西，在想我的下一步要怎麼辦？到台中大甲後，拿行李，搭車到台中高鐵？
還是…..
就這樣自已開始騎往台中大甲的路上。
騎到中段，才發現……..我的小後背包怎麼沒背上來？？
不會要再折回去吧？？
手機上，有大會所有隊車的電話。
打電話問他們是否還在 小七那兒？？
打了一個 6號隊車吧，真的是讓我很無言。他是說，我們所有人都已經回到大甲了，那個你自已想辦法！
一來這是什麼回應？二來口氣超不好……
再打給最後一號的隊車，9號隊車吧。
他說，他們現在已經離開小七，已經在路上，那個你打給遊覽車看看，因為他會留最後的。
兩位，同樣的狀況，都是已離開的，但是「完全不同」的回覆”心態”！！我要是有”辦法”我打電話給你們做什麼…….
再來打給遊覽車司機，基本上態度也有些感覺出來，不是那麼想”額外”做事情。
他還沒到小七，我請他到了之後，能不能問店員，是不是有 紫色 小背包….之類的。
只能期望他這麼做，或是他到了打個電話給我，由我去問店員。
他是說他到了再找看看。
另外，網路查小七的電話，沒有人接…..
我也只能先這樣了，就先到大甲集合地。
到了後，打給遊覽車司機，他說，他已經離開了，沒有看到有紫色包包。
再打一次給小七門市，這次有人接，然後我說，紫色包包應該在廁所出來的位子上，是否有看到？
他去找了一下，發現有這包包！！
我就請他先保留，我等等回去拿。
這時，我已底定，也許是天意，計畫等等跟遊覽車拿回我的行李後，我就 往北騎，然後去拿包包，再搭 苗栗高鐵回去………
另外，1號車的幫忙，讓我的東西可暫放在他車上，也很感謝支援我這樣一人的車手。
就打算吃一吃，等到行李回來就離開。
後來，隨意問了一位工作人員，遊覽車什麼時候到？？
他說：「你不騎了喔？」，我說對呀，包包放在小七那，要回去拿。
他說：「你是剛剛打電話過來問的那位喔？我那時要回電給你，跟你說還有誰在那，可是不知你的電話是那個」
他是 9號車 的副駕。。就是有”體諒”我的狀況而回覆給我資訊的那位。
原本覺得差不多底定要棄賽了。
腦子一閃……那可不可以幫我回去拿包包呢？？油資我付，我只要拿得回那包包，我就可以繼續騎！
他說，他是副駕，沒辦法決定，要問他~~~~~旁邊就是9號駕駛。
我說明了一切。
他就說，你繼續騎，到時在「汽車旅館」那個休息點我再拿給你。
太感謝了！！這樣……就是天意要讓我繼續騎了！！
天氣這麼好，我也不太可能再報一次 一日雙塔，而這一次，就讓它完賽吧！
卡鞋線雖然斷了，但影響騎車程度不大。
就這樣，把我原本放在 1車的東西，全放到 遊覽車 上，下次拿時，就是終點的時候了。
就這樣，自已繼續騎。
大致是沒有集團的。
不知騎了多久，才有一個6人集團，就 偷偷的跟在他們後面。
一路到了「汽車旅館」休息點。
這邊也只是補水，我沒有需要，就等待這一集團的人再出發。
後來，他們找附近的小七去吃晚餐。而我，就只好再自已獨騎了。
心想，自已騎，看能不能跟上第一集團，說不定他們在下一個休息點休息。
到時我再跟他們騎就好。
這時已是天暗，台17路上沒什麼燈。而我的太陽眼鏡，又讓我看不太清楚路標。
有些點是，大會車提醒，我才沒有走錯路。
一個人就這樣一直騎。
後來，就直接直騎到 鹿港天后宮 去了…..錯過了 台17外環道路。
好在，google地圖還看得懂。
就再接回台17，繼續南騎。而好像也錯過一個休息點。
再來推到下一個小七休息點。主集團在這兒，而 第9車的也找到了我！把包包拿給我！！
真是太感謝啦。而說要付的油錢，他說那用兩杯咖啡來換好了。。當然沒問題！！
就買了兩杯咖啡給他們喝！
終於，我的包包又回到我手中。
補給吃一下。主集團要再出發了。
就開始再跟啦！
這次如 最前頭 所述，跟到 咬不住，又是自已獨騎。
真的被放掉後，好長一段都沒有人再跟上來。
再來就沒什麼力氣慢慢騎了。之後再遇到主集團，我是不會再跟了。。
沒多久，來到了「南鯤鯓」的小七休息點，時間也十點半了。
主集團再出發去趕放煙火點。而我，就在這兒吃東西。
買了熱食，但其實不該買紅燒麵的，因為湯頭太重沒辦法喝。應該是其它較清淡口位的。
吃東西，加上充我手錶的電。
因為這圖，我才知道我在那裡。
這就是 單車人生…….
再來趴睡到11點40吧。就開始再出發騎車。。。(這時間點，有拉肚子…..好在有好轉…..)
在台南的鄉村上，獨自開始倒數過我的新年，我喜歡這樣的感覺。看著小小型的煙火。
夜間騎程，感覺是舒服的。
自已騎了好一陣子，後來，有2位車友超過我，我就說，讓我跟一下吧….
他說，一個人騎很無聊，就跟上來吧。
就這樣，我一個人騎可能騎不到終點。就跟著人騎，由他們帶至終點吧。
速度不算快，也是跟我獨騎差不多而已。
沒有特別聊，就看著前一位的後輪騎。
這一段也騎好久。
到了黃金海岸，看看 可能為我們而放的煙火，自我安慰一下XDD
後來，也有另一位車手加入。
基本上，都是那一位領騎。而有一段路，我有出去帶一下。不過，帶到 都趁機 瞇眼 睡一下。
後來，就在一家小七那休息一陣。
等待出發後。再來就接到高雄了。反正就跟著他們騎了，也打算就這樣跟到終點。
一同騎了好一陣，騎到出了高雄市。
而有一團車友，我們就看能不能跟著他們。
不過，他們速度不快，就變成，我們三個還是騎自已的。
後來，因為身體會冷，再加上好想睡覺。
沒辦法以這種速度繼續騎。
所以，就跟他們說一聲，我就先噴出這一個集團了。開始一路獨騎。
身體也慢慢熱開。但睡意還在。
就這樣騎了好一段路。才有另一列車，從旁超過我。我就這樣黏上去了。
也跟他們打聲招呼，說要跟他們了。
他們說OK，然後就跟他們輪車。蠻有秩序的輪車。一開始我還捉不清他們的配速，被說 騎太快了。
他們的配速約在 30km/h左右。所以，輪到我帶頭的時候，我就捉穩這樣的配速。
跟著他們騎，我才能騎得完。這是我當下的狀況。因為我的「心」很脆弱……….
就這樣跟著他們接到了 台一線。
他們有在小七停了一次，那次，就有位和我聊一下，他說他也是Garmin F5的。
而說，Garmin F5X，有地圖就很有幫助！而他取得的F5，是英文版，只要$19000元而已，且還附鋼帶。
我那時這樣就要$26000左右了。真神奇。
再來出發跟他們再騎。
後來，他們在台一線的終點，停了下來，做一次補給。
出發後，他們就開始各自騎了。好像沒有要再輪車。
而我就在後段賞賞風景。
最後，如一開始所述，盡力的騎回至終點了！
小江車~~
終於完賽了！
20171231 單車 一日雙塔賽520KM 能完騎雙塔的心情
再來就是吃早餐吃到飽。
跟同桌2位，以及剛剛集團內的弟弟，聊得還蠻開心的。
大家也都提到，這是第一次，也是最後一次了！XDD，光是這樣夠說嘴就夠了。
也得到這兒有「客運」：墾丁快線，可以直接搭到 左營高鐵站。
現在真的是 「錢」不是問題，能搭得回南港我都OK。
就這樣，「10點半」趕上了 客運、搭了 2點10的高鐵，幸運的是加開班次，全都是自由座。
高鐵票
很有位子的自由座，我的單車就放到後面那三排坐位的後面。
再來就開始再睡覺啦。
好累。
一路一直睡，半睡半醒間到了南港。台北的天氣，好冷喔！
最後再騎上我住的這段坡。完成了這一場賽事！
洗完澡，東西吃一吃，就趕快去睡覺了。
(THE END ~ 花 一個下午 +一個晚上至11:30分才寫完全部)
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完賽獎牌
