(以於草屯與劉大哥會面的照片，代表今日的行程)
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先以出發時的影片介紹~~ (時間早上七點)
前一晚，擔心的是沒有辦法成行。而晚上睡覺的時間，有些累，醒來時，吃些饅頭。將東西一件件搬下去。
開始今天的旅程：
寫寫這一次的重點：
■ 走研究院的出路至基隆路，這連假是清明節，所以，首都排了很多人員在那弄專車的事情。
■ 到永和 - 中和 區，還是給迷了路，停下來看地圖。
■ 再來，發生了「大事情」，我的後車架，它的螺絲掉了！我在騎車中，覺得單車有些異聲，查看後發現這事。
而這，腦子裡想了很多備案，而撤退也閃過這選項，但，我不可能讓自已第一天就結束行程！
開始想要在那兒找到的螺絲？從 五金行、機車行、去問起。
五金行竟會沒有螺絲！而，機車行也沒有，第三間，是他有特別想幫我，才去翻看看有沒有同款的螺絲。
好在，最後有合，
這件事，真的，一個「小小螺絲」，真的會牽動到我「五天」的環島行程！！此事件太重要了！
就這樣得以前行。
■ 新竹那，原本要吃午餐的，但 想去的那家沒開，就在「北埔」那買珍奶解決。
■ 苗栗段，是單車很好騎的一段，沒有什麼紅綠燈。
■ 苗栗段，遇到一個PK手 ^^，就 硬咬住他一段，讓自已全力的去跟，還蠻有意思的。
■ 美粒果，是補給的好物，騎車喝這個心情不錯，(但解渴就一般般了)
■ 台3線，到東勢、豐原、接到台中市區，市區段就紅綠燈很多，費了很多時間的。
■ 到草屯，終於有打個電話約了劉大哥，好久沒見面了。(從2012年沒騎單車之後)
■ 找到「第一次」隨機搭帳的地點過程，好在，找到一個好地方。結束今日行程。
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今早的整裝出發，七點初，錄下了出發影片。
早上還遇到室友，跟他說了之後，他說，你不會到時騎到基隆後就回來了吧！？ (好在我不是往基隆騎 XD)
旅程出發！
走研究院路四段那邊山路，接到基隆路。這連假是 掃墓日，很多人都提前掃墓，所以這路線有些人潮。
接到中和/永和，已是一個小時之後了。
單車有留意到一些異聲，踩踏的部份有，而後架的部份也有。
這留意找出它的原因…………..發現我的「後車架」螺絲掉了！？
(這是最終鎖好，解決掉此問題的結果) - 而這事件，是一個「關鍵點」，特別拉出來記錄。
基本上，出發的準備檢查，是沒有到這麼的「細節」。我沒有將後車架的每個螺絲給檢查過。
導至這樣的鬆脫結果。
腦子裡，目標是先「解決問題」，想什麼樣的方式，可以弄好？？
螺絲那兒找？這附近有什麼？要怎麼做？
五金行好在就在前面，先從這兒問起。 拔下我的另一個螺絲，開始去問。
(沒想到一開始就要「靠人」了！我以為我的環島行程，是沒什麼機會去接觸人的~~)
第一家五金行沒有？第二家汽車行沒有？第三家，他原本也說沒有，但又再花心思幫我找找他自已手邊有沒有？
後來，好在螺紋是符合的。解決掉此問題，繼續出發。
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時間：上午十一點，我原以為可以在新竹這兒吃個飯的(之前都是這邊吃，小認識)，但今天沒有開…….意料之外
就繼續的騎。
在北埔那，看到了「CoCo」店，買了我所喜歡的「珍奶」。而也找了個好環境，路邊就停下來好好吃一餐。
吃飯所看的風景^^
我特別選個「非主幹道」的路線，岔進來吃個東西。
「在吃中飯喔？」
這是一男一女的單車客，經過時，所打的招呼^^。(後來往南騎時，又遇到，通常我認人很差，是他們說你就是在路邊吃飯的那位喔？)
雖是簡單的一句話，可是那氣氛超不錯的。我也很開心的回應。
後來再次遇到他們，我有個疑問，為什麼他們會從這「鄉間小路」接到台三線？？
原來，這就是 新竹 著名的 寶山水庫 接出來的路線
依自已的速度騎。苗栗段騎車，只要太陽不大，是個好騎車的路線，要停的紅綠燈不多。
不知從那一段開始，遇到了今日 PK手 (就先這樣稱呼了)^^
他是台中-新竹 練來回的。
至於為什麼要這樣跟他騎呢，因為這樣可以激起我的鬥志，拉高自已的速度。不過後來也是爆掉就是了。
其中，在「三灣」後的隧道段，被拉開了。
那時，就想說要不要繼續咬住？還是放掉？
再撐一下，拉進了與他的距離 (他的速度比我高一些些而已…)
後來，他要去補水，我不用，就這樣分開了。
而我的「速度」也恢復至原來的低速度了……..(有些爆掉，騎不快了)
(後來，他高速把我超過，這時我就沒有想再跟了…..就騎自已的路)
這是在大湖前段的補給，美粒果當補水，還蠻享受的。 在這兒，還有抽空好好拉個筋一下。
爬過「鯉魚潭水庫」，今日的坡就沒結束了！
再來就推進至「東勢」、豐原、台中…….市區的路線沒特別留意景點，就看著台三線該怎麼走而已。
這邊算是緩下坡，所以好踩。
這是「台中市北區」的夕陽
時間：六點十分，我來到了「草屯鎮」
大概在這一帶，開始整裝打理一下，也找個素食館好好吃一頓。
這期間，還有發生一件事情，就是LINE上的朋友，有在「苗栗」那一段發現我！？
然後在推測…..我到底要幹麻XDDD，因為我的行程很隨性，所以沒有讓什麼人知道(我媽媽也不知這件事…)
就回覆一下我的行程資訊，預計是五天騎到那算到那….能環島就環，沒能環完就上車…
再來，打了個電話給劉大哥，一個好久沒見的單車朋友。電話前也有很多的猶豫。
但想想，一件懸在心上的事情，還是要去面對的。
再這樣錯過，也不是個辦法。
這是我先去自助餐那吃飯，換上個乾淨的衣服
在我吃完飯後，與劉大哥約在附近的 速食店 碰面。 懷舊的感覺。
聊聊近況，也聊了我會再次的重新練車，
他也與我說明，我明天的墾丁路線，因為大南投車隊，每年(??)都有辦騎至墾丁300KM的活動。
而劉大也說，這路線的選擇，很好騎，
基本上，我對路線是沒什麼概念，就是認「路標數字」而已。而就是走台三線，到阿里山岔路時，換走平地路線。
他說三個點，都是小七，而之前間隔約80KM：
一是嘉義的北迴門市、二是台南的關廟門市、三是屏東的麟洛門市。
而他認為我推得到墾丁……..怎麼可能，我一日200KM就差不多了。不可能騎得到300KM的。
我是跟著「太陽的作息」來騎車的^^。
後來有聊到 Garmin的功率踏版，基本上，我也是今天多了這功率裝置。
也聽聽他們怎麼用這東西。
對我來說，目前就是有數據，而就先以衝高 FTP的臨界值為主。
而他提到，迴轉速這事，要去習慣90轉的速度，而我都是在7~80左右。
重踩踩沒多久，很容易爆掉的。
另外，他推薦一部<飆速宅男>的漫畫，(他是看動畫的)
他說，他看這都超熱血的，然後裡面很多觀念也是不錯。
(與他合照紀念)
(寫日記的同時，因為這樣，把這部漫畫給看了！)
而這，就是一個關鍵，原來我今天爬坡，就是這樣，才不會受單車重量影響。
http://comic.sfacg.com/HTML/BSZN/007/#p=15
PS：
現在想想，目前反而是”著重”在用較重的檔在踩。而這反而是之前騎的迴轉數才是重點。
現在，我對於「高迴轉數」是很不習慣的。以前爬坡，是用輕檔去爬較。
(應是我爬坡，較容易使用到- 後勾 - 的力量，所以，表現會較平路好)
http://comic.sfacg.com/HTML/BSZN/010/#p=8
http://comic.sfacg.com/HTML/BSZN/014/#p=26
http://comic.sfacg.com/HTML/BSZN/015/#p=13
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回到主軸。
在與劉大哥敘敘舊離開後，開始找睡覺搭帳的地方。
(Garmin功率踏版，換了電池，而不知是不是這原因，在往後，它常常正線斷線重連的狀況，甚至最後一天是全部沒數據)
往南騎，開始找看看那兒可以搭帳？
一開始，在過橋後，想說到「環河道路」那一帶找找，(會邊騎邊看地圖，看那一帶合適)
但這兒的環河道，是在河堤上的，沒有什麼地方可搭。
再來，在「林子」那一帶找，再從14丁接回台三線。而另一邊，算是工廠區。
應該也沒有什麼合適地方。
若有個公園之類的，我可能較方便~~ (此時是有些緊張了，時間已是九點多~~~)
再繼續騎，
這是最終找到的搭帳的地方：
這巷子很小條，但很”自然”的感覺，看到小七後，想說這一帶找，就再回頭從這一條巷子進去….
最終，在路旁找到這個平整的地方~~決定就是這兒了！！讚！
搭完帳
找到後的心情記錄：
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Garmin記錄
(THE END)
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