這件事，說來記錄一下整個過程，以來了解「自已」
已過了3天多了，當下的情緖已有點忘了。
而之間也沒有好好利用時間來寫日記，實在是不好。
--------------------
8/9日 - 當我們爬完雪山時，我在車上吃著西瓜，
後來，一陣子，感覺車子「陷」下去了，
我狀況外，以為是輪子掉到水溝裡。
(當下狀況為：司機在農場裡開錯路，要掉頭迴轉，在一片草皮中，後輪打滑出不來)
我們下車，把後面的背包搬出來，以減輕重量，
輪子打滑，卡在一段凹槽低漥區~~~
-------------------------------
先說說這次處理失誤(失算)的地方：
1. 竟沒有先察覺出是「後輪傳動」or 「四輪傳動」 (後輪傳動的話，根本不用理"前輪打滑"的事)
2. 石頭塞前輪，目的是讓它「吃」進去 (最好準備棍子，可隨時把它壓過去)
3. 塞後輪也是有它的用意存在：
a ) 擋住他再往後滑。
b ) 後滑出去後，可以當推力前進。
(個人還是認為，擋後輪是沒什麼幫助的)
4. 凹處要爬起來，塞前輪，是要有「技巧」的！
a) 要先讓車子在 凹處的「後段」，讓他停在那點，再開始放石頭。
b) 還要幫它先鋪出 一段「石子」路。
5. 回到家後，想到一個更賤的方式，應該是可行的：
=> 採「側向」推！！
在輪子打滑的同時，施予側向的力量，讓它偏向左側，去吃到「柏油路」
不過，推測這的危險是：
a) 怕車子會往人推的地方倒！ 這樣就慘了
b) 車子會盪回來人的這邊，也危險了。
6. 對遊覽車的「重量」，沒有概念。
7. 不要當一個「看起來像」的處理方式。
------------------------------------------------
輪子卡住，沒辦法前進，我有過類似的處理經驗。
任憑司機在那踩油門是沒有用的。
當然，會想與會做，是兩回事，更何況，當下的狀況，我要和誰討論？(我這方面較弱，就直接做)
再來，我就一整個陷下去了，整個情緖已不是局外人了...
想辦法解決這個問題，
第一個，找木頭或竹子，
看看周遭，去拔 一旁護小樹的竹子，拔了兩根起來。
在拔的同時，另一邊也在進行著。
-----
拔完後，跟他們說，試試這個方式，叫司機停止，把那邊的竹子放到後輪的前段，
期望他吃進去後，就可往前！
後來失敗
因為 竹子太滑吃不太到， 再來，太軟了，一下就被壓斷了。
最主要，是增加它的磨擦力！就一定可以解決這問題
而當下，我以為，只要讓輪子起來後，就可以解決了，
但其實，不止那凹處滑，連整片草皮，幾乎都是會打滑的！
再來，我又去找石頭來試，
在沒有自信下，當下被說「在幹麻？」時，整個又縮回去了~~~~~~
其實，我不用那麼怕「做錯」，我知道自已在幹麻，
就勇於去做才是！！
後來在縮一陣子後，
看到司機那樣還是不行，
就請大家去找石頭，多讓它增加磨擦力！
排了一些，試試，不行，
這樣反覆弄了幾次，
再來也和司機說，利用 盪擺 的方式，離開凹處。
塞石頭的結果不如我預期，
後來有離開那凹處，但是往「側邊」偏，
又是一段「滑」的草地處。
-------------------------
主辦人，要打電話叫遊覽車公司的人，再叫一部車過來，
那一段的情境，
我的心情有些起伏~~~
公司對公司，那是另一件事，
但再叫車來一定沒有辦法解決問題，我期望的是，先一同解決這個難題。
司機那樣子表達他的立場，也是蠻難服眾的。
他是怕他公司知道會被罵，希望不要打電話，
而這也讓我體會，他這樣的「自我」反應是對事情沒有幫助的~
-------------------------
另為試了多次，沒有像我預期的那樣，
後來就出現了不同聲音~~
有人說，石頭要塞輪子的「後面」不能塞前面！
我就說，塞前面，是為了讓它吃進去增加組加，塞後面一點幫助也沒有！
(後來觀察，前面石頭，也不是預期的全吃進去，幾乎只有那一開始吃一下下而已)
所以，前後都塞，
而後輪的重點是在：擋~~~
再來，聽到一個蠻扯的意見，
竟有人表達：「這個以前我們遇到，都是增加後面的重量。」
而竟有人也接說，那我們把行李放回去試 看看
@@~~~傻眼
打滑原因是地太滑沒有阻力，
再來，若加重量有幫助，一開始我們大家就不用下車了吧。
看他講的那麼肯定，又馬上被我反駁掉~真的是！
------------------------------
後來車子打滑的範圍變大，早已不在凹處，變成在草地上滑。
就只能這樣一直試，
而我也一直在想，怎麼會不如預期那樣呢？？
後來，大家加入幫忙推，看能不能有所幫助？
(注意，正後面是不可以站人的)
對這事，在車子前後晃時，我不太建議大家這樣在後面推，
而這，只能小心了。
-----------------------------
後來有人拿了「大木條」過來，試試看，這一個人感覺也蠻「強勢」的~
在他們排的期間，有一個人拿了一個鐵網過來，覺得會有幫助。
而拿鐵網的，要他們把木條徹掉，
後來當中間人，說覺試過木條，若不行再用鐵網 (當下我早已混亂，誰是誰都不知道)
木條、鐵網 都沒有立即的效果！
-------------------------------
除了一步步接近「柏油」段外，想不到什麼方法了
只能祈禱可以解決這個問題。
鐵網，也太軟，一下就被壓彎了~~~
(後來，有人在翻面時，被它燙到)
--------------------------------
剩下的，只有交給司機那樣 催油門，差那「柏油」邊，只有那一點點。
看到那 要上上不了， 有點想在後再推它一把。
最後，終於 吃到「柏油」邊！！
整車離開那草地！ (以後真的要小心草皮地)
--------------------------------
司機開到很前面去掉頭，
而在現場的人，也思考個問題：輪胎夠不夠撐？？會不會已被磨平了？？
嗯，當下覺得，剛剛那樣磨到冒煙的狀況實在是很傷。
(後來覺得，因為是泥，沒什麼磨擦力，其實還好)
當大家討論之間，司機那樣「高速」開下來，
剎車停在我們前面，那種快要「滑」出去的感覺，實在是............
這時，就變成種考驗，到底要不要上車？？
個人在覺得，輪胎並沒有想像中那樣耗損下，不會有打滑的狀況發生
而這前題是：司機一定要穩住情緖，慢慢的開。
在大家遊說之際，我覺得是不會有打滑的意外，
但........難保會因其它事而賠上整車的人......
開車的前題：
1. 司機慢慢開
2. 鍋寶 坐在副駕 ，看管開車的速度。
而當下的我，
是處於一種~~~無法融入整個團體的狀態~~~
也許在當下處理時，情緖在高點，對周遭的人變成是一種「指導」的角色
所以，沒辦法融入他們結尾的氣氛中.....
整車是很靜的，一種平淡。
而我也一直在整理思緖，總之，我盡力，而這經驗，也是參與後所可以省思的。
不後為自已這樣的行為感到後悔。而該是種「踏實」才是。
-----------------------------------
在農場的入口洗車，我感覺自已去當「看起來像」的那類人~~不知~~~
後來整車在下山時，
也祈禱這樣一路平安的到達平地。
而整路，我也在觀注路況，及司機的開車反應
有一段，感覺司機因後面有車，而有開快的感覺。
有一度想上去講，但......冷靜下來，還是相信司機才是。
------------------------------------
這次的結論：
有想法，該做的，就呼朋一同去做，說服表達，讓別人清楚，也是自已該學的
若自已覺得對的，就去做！不用怕。
因為，大多數的人不是會選擇這樣出來的。
推車事件記錄到此。
(THE END)
已過了3天多了，當下的情緖已有點忘了。
而之間也沒有好好利用時間來寫日記，實在是不好。
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8/9日 - 當我們爬完雪山時，我在車上吃著西瓜，
後來，一陣子，感覺車子「陷」下去了，
我狀況外，以為是輪子掉到水溝裡。
(當下狀況為：司機在農場裡開錯路，要掉頭迴轉，在一片草皮中，後輪打滑出不來)
我們下車，把後面的背包搬出來，以減輕重量，
輪子打滑，卡在一段凹槽低漥區~~~
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先說說這次處理失誤(失算)的地方：
1. 竟沒有先察覺出是「後輪傳動」or 「四輪傳動」 (後輪傳動的話，根本不用理"前輪打滑"的事)
2. 石頭塞前輪，目的是讓它「吃」進去 (最好準備棍子，可隨時把它壓過去)
3. 塞後輪也是有它的用意存在：
a ) 擋住他再往後滑。
b ) 後滑出去後，可以當推力前進。
(個人還是認為，擋後輪是沒什麼幫助的)
4. 凹處要爬起來，塞前輪，是要有「技巧」的！
a) 要先讓車子在 凹處的「後段」，讓他停在那點，再開始放石頭。
b) 還要幫它先鋪出 一段「石子」路。
5. 回到家後，想到一個更賤的方式，應該是可行的：
=> 採「側向」推！！
在輪子打滑的同時，施予側向的力量，讓它偏向左側，去吃到「柏油路」
不過，推測這的危險是：
a) 怕車子會往人推的地方倒！ 這樣就慘了
b) 車子會盪回來人的這邊，也危險了。
6. 對遊覽車的「重量」，沒有概念。
7. 不要當一個「看起來像」的處理方式。
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輪子卡住，沒辦法前進，我有過類似的處理經驗。
任憑司機在那踩油門是沒有用的。
當然，會想與會做，是兩回事，更何況，當下的狀況，我要和誰討論？(我這方面較弱，就直接做)
再來，我就一整個陷下去了，整個情緖已不是局外人了...
想辦法解決這個問題，
第一個，找木頭或竹子，
看看周遭，去拔 一旁護小樹的竹子，拔了兩根起來。
在拔的同時，另一邊也在進行著。
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拔完後，跟他們說，試試這個方式，叫司機停止，把那邊的竹子放到後輪的前段，
期望他吃進去後，就可往前！
後來失敗
因為 竹子太滑吃不太到， 再來，太軟了，一下就被壓斷了。
最主要，是增加它的磨擦力！就一定可以解決這問題
而當下，我以為，只要讓輪子起來後，就可以解決了，
但其實，不止那凹處滑，連整片草皮，幾乎都是會打滑的！
再來，我又去找石頭來試，
在沒有自信下，當下被說「在幹麻？」時，整個又縮回去了~~~~~~
其實，我不用那麼怕「做錯」，我知道自已在幹麻，
就勇於去做才是！！
後來在縮一陣子後，
看到司機那樣還是不行，
就請大家去找石頭，多讓它增加磨擦力！
排了一些，試試，不行，
這樣反覆弄了幾次，
再來也和司機說，利用 盪擺 的方式，離開凹處。
塞石頭的結果不如我預期，
後來有離開那凹處，但是往「側邊」偏，
又是一段「滑」的草地處。
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主辦人，要打電話叫遊覽車公司的人，再叫一部車過來，
那一段的情境，
我的心情有些起伏~~~
公司對公司，那是另一件事，
但再叫車來一定沒有辦法解決問題，我期望的是，先一同解決這個難題。
司機那樣子表達他的立場，也是蠻難服眾的。
他是怕他公司知道會被罵，希望不要打電話，
而這也讓我體會，他這樣的「自我」反應是對事情沒有幫助的~
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另為試了多次，沒有像我預期的那樣，
後來就出現了不同聲音~~
有人說，石頭要塞輪子的「後面」不能塞前面！
我就說，塞前面，是為了讓它吃進去增加組加，塞後面一點幫助也沒有！
(後來觀察，前面石頭，也不是預期的全吃進去，幾乎只有那一開始吃一下下而已)
所以，前後都塞，
而後輪的重點是在：擋~~~
再來，聽到一個蠻扯的意見，
竟有人表達：「這個以前我們遇到，都是增加後面的重量。」
而竟有人也接說，那我們把行李放回去試 看看
@@~~~傻眼
打滑原因是地太滑沒有阻力，
再來，若加重量有幫助，一開始我們大家就不用下車了吧。
看他講的那麼肯定，又馬上被我反駁掉~真的是！
------------------------------
後來車子打滑的範圍變大，早已不在凹處，變成在草地上滑。
就只能這樣一直試，
而我也一直在想，怎麼會不如預期那樣呢？？
後來，大家加入幫忙推，看能不能有所幫助？
(注意，正後面是不可以站人的)
對這事，在車子前後晃時，我不太建議大家這樣在後面推，
而這，只能小心了。
-----------------------------
後來有人拿了「大木條」過來，試試看，這一個人感覺也蠻「強勢」的~
在他們排的期間，有一個人拿了一個鐵網過來，覺得會有幫助。
而拿鐵網的，要他們把木條徹掉，
後來當中間人，說覺試過木條，若不行再用鐵網 (當下我早已混亂，誰是誰都不知道)
木條、鐵網 都沒有立即的效果！
-------------------------------
除了一步步接近「柏油」段外，想不到什麼方法了
只能祈禱可以解決這個問題。
鐵網，也太軟，一下就被壓彎了~~~
(後來，有人在翻面時，被它燙到)
--------------------------------
剩下的，只有交給司機那樣 催油門，差那「柏油」邊，只有那一點點。
看到那 要上上不了， 有點想在後再推它一把。
最後，終於 吃到「柏油」邊！！
整車離開那草地！ (以後真的要小心草皮地)
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司機開到很前面去掉頭，
而在現場的人，也思考個問題：輪胎夠不夠撐？？會不會已被磨平了？？
嗯，當下覺得，剛剛那樣磨到冒煙的狀況實在是很傷。
(後來覺得，因為是泥，沒什麼磨擦力，其實還好)
當大家討論之間，司機那樣「高速」開下來，
剎車停在我們前面，那種快要「滑」出去的感覺，實在是............
這時，就變成種考驗，到底要不要上車？？
個人在覺得，輪胎並沒有想像中那樣耗損下，不會有打滑的狀況發生
而這前題是：司機一定要穩住情緖，慢慢的開。
在大家遊說之際，我覺得是不會有打滑的意外，
但........難保會因其它事而賠上整車的人......
開車的前題：
1. 司機慢慢開
2. 鍋寶 坐在副駕 ，看管開車的速度。
而當下的我，
是處於一種~~~無法融入整個團體的狀態~~~
也許在當下處理時，情緖在高點，對周遭的人變成是一種「指導」的角色
所以，沒辦法融入他們結尾的氣氛中.....
整車是很靜的，一種平淡。
而我也一直在整理思緖，總之，我盡力，而這經驗，也是參與後所可以省思的。
不後為自已這樣的行為感到後悔。而該是種「踏實」才是。
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在農場的入口洗車，我感覺自已去當「看起來像」的那類人~~不知~~~
後來整車在下山時，
也祈禱這樣一路平安的到達平地。
而整路，我也在觀注路況，及司機的開車反應
有一段，感覺司機因後面有車，而有開快的感覺。
有一度想上去講，但......冷靜下來，還是相信司機才是。
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這次的結論：
有想法，該做的，就呼朋一同去做，說服表達，讓別人清楚，也是自已該學的
若自已覺得對的，就去做！不用怕。
因為，大多數的人不是會選擇這樣出來的。
推車事件記錄到此。
(THE END)
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